中国十大最危险隧道（世界上最危险的隧道）
本文目录一览：
1、世界上“最恐怖”的三条隧道,中国有几条呢? 2、中国最难隧道到底有多难? 3、中国最难凿的隧道是指哪一条呢? 4、国内最危险的自驾线路
世界上“最恐怖”的三条隧道,中国有几条呢?
有5条海底隧道。厦门翔安海底隧道，全长695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车。
郭亮隧道是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成。
时事情况三都岭隧道位于我国浙江省瑞安市境内，由浙江温州甬台温高速公路有限公司投资建设，甬台温高速公路温州段，这也是我们所知的G15沈海高速温州段，全长1704米。
青岛胶州湾海底隧道 它是大陆第二条海底隧道，其长度在国内排名第一，世界排名第三。隧道及其接线工程全长47公里。其中隧道长度为808公里，隧道海域段长度为095公里。它于2011年6月30日正式通车。
太行山隧道公路（中国）太行山隧道，用5年时间开通了长约1200米的隧道 ，宽5米，高4米。在隧道建设期间就又许多道路工人为其献出生命。所以在没有开通之前，这条路已经可以称为死亡隧道了。
中国最难隧道到底有多难?
1、虽然整条隧道还没有15公里，但却有很多复杂的断层，还有很多的突泥涌水和高低热等，所有修建隧道面临的难题基本上在此处都能看到，因此还被称为是最难凿的隧道。即便火车通过只要7分钟，却耗费了13年都还没完工。
2、胡麻岭隧道地质复杂、施工难度极大，被各方专家院士定性为“国内罕见、世界难题”，施工安全风险较高。
3、他们共同的结论是：大柱山隧道融合了国内长大隧道复杂断层、涌水涌泥、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等各类风险，地质极其复杂多变，施工难度极大，施工技术和组织难题众多，是大保段唯一一座极高风险隧道。
4、专业部门称成兰铁路是在“烂豆腐”上修铁路，难度大于青藏铁路，而成兰铁路安县段跃龙门隧道，因为是全线的重中之重，所以成了整个成兰铁路的焦点工程。
中国最难凿的隧道是指哪一条呢?
作为大瑞铁路的其中一条主要隧道，大柱山隧道简直就是我国最难修理的隧道了，最初计划五年内建成的它，由于出现各种的自然因素影响，导致了这个隧道不得不延迟建成世界，甚至是十四年的时间，足够说明这隧道真的是很难修。
我国有这么一条隧道，有着“史上最难掘进”之称，仅有148公里的长度，7分钟火车就能开过，却足足凿了12年，这就是大柱山隧道。
胡麻岭隧道穿越黄土高原，地处湿陷性黄土地质地段，工程难度很大。
武汉长江隧道是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程，也是中国第一条开建和最先贯通的长江公路隧道。
打隧道，最怕的就是地质太复杂。位于青藏高原东南部的横断山，是全世界最复杂、险峻的山系之一。山在这里一改自西向东的惯例，齐刷刷由北向南横贯而下，阻断东西方向的交通，故名“横断山”。
国内最危险的自驾线路
第1条：晴隆二十四道拐 晴隆二十四道拐抗战公路，位于贵州省。古称“鸦关”，集齐雄、奇、险、峻于一身，有一夫当关，万夫莫开之势。
对于很多热爱自驾的朋友来说，独库公路绝对是国内顶级的自驾线路，也是这辈子一定要去一次的自驾线路。这条路一年只通车五个月，但是一旦通车，沿途便美成了天堂。独库公路横贯天山，一路蜿蜒，一路险峻，一路惊艳。
独库公路也称为国内最危险的公路之一。每年只有5月底到10月初才开放；开车不看景，看景不开车；独库公路盘山路和弯道非常多，要注意汽车的刹车制动性能是否完好。
